TITELKAMPF IM KLASSENFORMAT
Erste Dehler 30 one design Meisterschaft in Warnemünde
Erste Dehler 30 one design Meisterschaft in Warnemünde
Wer ist der Beste Dehler 30od segler? Um das herauszufinden, trafen sich acht Teams zur großen One-Design-Meisterschaft in Warnemünde, Deutschland. Vom 25. bis 27. August 2022 richtete die 30od-Klassenvereinigung vor der norddeutschen Ostseeküste zwei anspruchsvolle Wettfahrten aus: ein Küstenrennen und eine Langstreckenregatta. Die Besonderheit: Um Chancengleichheit zwischen den zwei- und vierköpfigen Crews herzustellen, durften nur die Zweimann-Crews ihr Wasserballastsystem auf ihrem offshore-Racer.
Die ambitionierten Segler schenkten sich nichts - Kopf-an-Kopf-Rennen und knappe Zieleinläufe waren die Regel. In der Küstenregatta, die zeitweise von Schwachwind geprägt war, lieferten sich "Play Time" und "Power Play" ein enges Finish. Bei der Langstreckenregatta holte sich die Crew von "Power Play" den Titel mit nur vier Minuten Vorsprung vor dem hartnäckigsten Verfolger "Play Harder". Den Gesamtsieg über beide Disziplinen sicherten sich Martin Kringel und Thomas Scholz auf "Power Play". Platz zwei ging an "Play Time" mit Thomas Schurig, Björn Demmin, Thomas Jünnemann und Alexander Busher, vor den "Play Harder" von Dirk Tschierschke und Christopher Gerth mit Martin Buck. Die Ergebnisliste zeigt: Ob im Zweier mit Wasserballast oder im Vierer ohne, jede der 30-Fuß-Rennyachten hätte den Wettbewerb gewinnen können. Dies bestätigt, dass Klassenrennen innerhalb einer One-Design-Klasse auch mit einer unterschiedlichen Anzahl von Crewmitgliedern möglich sind.
Bei allem Ehrgeiz und sportlichem Segeln kam auch der intensive Gedankenaustausch der Teilnehmer über ihre Rennyachten nicht zu kurz. Oliver Denzer, erster Vorsitzender der Klassenvereinigung, zeigte sich gerührt vom Anblick der vielen Segelboote am Steg und dem Engagement der Crews. In Zukunft soll die "Baltic Championship" jährlich stattfinden und noch mehr Segler anziehen. Im Jahr 2024 wäre sogar eine Ausweitung nach Dänemark denkbar. Mit der Auslieferung der ersten Offshore-Boote nach Thailand und Japan wird die Zahl der 30od-Yachten und ihr Erfolg weltweit zunehmen und die Klasse wird durch die wachsende Mitgliederzahl noch internationaler werden.
Fotos © Jens ScholzCT
