Comment se comporter correctement : L'étiquette du voilier et les règles de la marina pour les débutants
Sur le chemin qui mène à la propriété d'un bateau, il y a tant de règles et de lois à respecter, tant de choses à apprendre. Vous avez certainement déjà entendu parler de la multitude de codes écrits - et surtout non écrits - de la communauté des navigateurs. Il s'agit en effet d'un code unique de respect et de camaraderie. C'est une éthique à laquelle adhèrent tous ceux qui passent du temps en mer, qu'il s'agisse de ceux qui font leurs premiers pas dans la voile ou des marins chevronnés qui vivent sur leur voilier marins chevronnés qui vivent sur leur voilier. Dans ce guide, nous aborderons l'essentiel des règles de la marina et de l'étiquette des voiliers. Qu'il s'agisse de comprendre les subtilités de l'accostage et des responsabilités communes dans une marina ou de maîtriser les normes nuancées à bord d'un yacht, nous avons tout prévu.
Les bases juridiques de la navigation : les règles applicables aux bateaux au Royaume-Uni
Avant de nous plonger dans le monde énigmatique de l'étiquette des voiliers, jetons un coup d'œil sur les règles les plus élémentaires, qui, au Royaume-Uni, peuvent également être des lois juridiquement contraignantes. En effet, un cadre réglementaire à multiples facettes régit le paysage de la voile dans notre pays : la Maritime and Coastguard Agency (MCA) fixe les normes applicables aux marins, aux navires et aux opérations maritimes, en mettant particulièrement l'accent sur la sécurité.
Lorsque vous commencez à devenir skipper et propriétaire de bateau, il est conseillé d'utiliser les offres de la Royal Yachting Association (RYA). Il existe une vaste gamme de formations et de certifications dans lesquelles vous pouvez puiser des connaissances, ce qui vous permet d'apprendre et d'affiner vos compétences en tant que marin, et donc de de navigation, ce qui renforce votre compétence auprès des autres plaisanciers. Ces cours ont une approche pragmatique, certains des certificats peuvent être obtenus sur votre bateau également. Commencer votre carrière de marin avec un ensemble de certificats de base peut être une excellente introduction à la communauté des navigateurs.
Si vous avez acquis un nouveau voilier, votre revendeur local sera certainement heureux de vous guider dans vos premiers pas dans ce domaine. En général, il est conseillé à tout voilier britannique d'être enregistré auprès du Registre des petits navires (SSR). L'obtention de certificats et de cours de voile est un excellent moyen de combler le temps d'attente de votre nouveau bateau, de maintenir un bon esprit et une anticipation agréable, alors qu'il n'est jamais trop tard pour s'inscrire à un cours, même pour les propriétaires de voiliers chevronnés.
Le monde des règles informelles des voiliers
Il est vrai qu'au Royaume-Uni, les règles de navigation fixées par la réglementation maritime abondent, dictant tout, du maniement aux mesures de sécurité. Cependant, il existe également une entente tacite, une charte non écrite en quelque sorte, qui régit la vie à bord. Elle définit les attentes de chaque personne qui met le pied sur le pont et constitue la pierre angulaire de cette culture singulière qu'est le yachting. De nombreuses personnes extérieures peuvent rire ou secouer la tête lorsqu'elles découvrent ces règles, mais ne vous découragez pas : le fait de prendre ces règles au sérieux est apprécié par les autres plaisanciers et contribue à l'émergence d'une communauté. N'oubliez pas que cet ensemble de règles a été élaboré au cours de siècles de navigation. Bien plus qu'une tradition, la plupart de ces lignes directrices, codes de conduite et petites coutumes des plaisanciers trouvent leur origine dans des questions sérieuses liées à la sécurité. Examinons-les de plus près.
Règles de sécurité des voiliers : une préoccupation majeure pour les skippers
La majorité des règles écrites et des chartes non écrites de la navigation de plaisance convergent vers un principe fondamental : la sécurité nautique. À l'époque, prendre la mer était une activité assez dangereuse. Dans un monde dépourvu d'aides à la navigation, telles que le GPS ou même des cartes imprimées, sans aucune réglementation concernant la sécurité au travail et avec une application brutale de la discipline à bord, la tâche de survivre devenait tout simplement la priorité absolue. Aujourd'hui encore, même si la navigation est un plaisir, la sécurité à bord, la sécurité de votre navire, le bien-être de votre équipage et de vos invités doivent être votre priorité absolue en tant que capitaine du bateau.
Il va donc sans dire que l'ensemble des équipements essentiels doit toujours être disponible à bord de votre bateau. Il s'agit d'équipements tels que des gilets de sauvetage automatiques de haute qualité, un radeau de sauvetage, un jeu de fusées éclairantes, des extincteurs de la bonne taille et des trousses de premiers secours. Veillez à ce que ces équipements soient achetés auprès de fabricants respectés, qu'ils portent des certificats officiels et que leurs dates de péremption soient respectées. Faites entretenir votre matériel de sécurité par des professionnels dans les délais recommandés : en cas d'incident, il doit fonctionner correctement pour sauver des vies ou votre bateau !
En outre, les voiliers côtiers et ceux destinés à la navigation hauturière doivent être équipés de harnais de sécurité pour pouvoir se déplacer en toute sécurité lorsque la mer est agitée. Conformément à la réglementation européenne, votre nouveau voilier doit être équipé d'une barre franche de secours en cas de panne de direction : il est recommandé de s'entraîner à la barre par beau temps et par temps calme. La pratique, qui est à la fois amusante et excitante, est aussi le code de conduite de l'homme à la mer. Avoir à bord un système de récupération de l'homme à la mer est une bonne chose, car il est essentiel pour une réponse immédiate à de tels incidents, mais si personne n'a jamais appris à l'utiliser, il risque d'être de peu d'utilité en cas d'urgence.
Formation à la sécurité avec votre famille et votre équipage
Malheureusement, de nombreux accidents à bord des voiliers de plaisance sont dus à l'incapacité des membres de l'équipage (le plus souvent la famille) à réagir de manière élémentaire en cas d'urgence. Le "classique" est le skipper qui tombe à l'eau et dont la femme ou les enfants ne savent pas quoi faire. Sans instiller une sensation de peur ou d'environnement risqué, vous devriez former au moins les mécanismes de base de réaction à la sécurité dans un tel cas :
Affaler les voiles en cas d'urgence, démarrer le moteur
Appuyer sur le bouton MOB du traceur de cartes ou marquer la personne à la mer à la main
Revenir vers la personne dans l'eau sans l'écraser
Utiliser la VHF (en parlant et en appuyant sur le bouton ASN)
Si vous naviguez avec des enfantssi vous naviguez avec des enfants, ces "exercices de sécurité" ne sont pas seulement une nécessité, ils peuvent aussi être très amusants. "Habiller un pare-battage, le faire passer par-dessus bord et le "sauver" est une grande aventure et un moment fort de toute journée de navigation. En plus de cet amusement, les enfants peuvent apprendre à se comporter, à rester calmes, à agir avec détermination et à exécuter des manœuvres de navigation relativement complexes, telles que le "chicken jib" pour sauver la défense MOB.
Mais il n'y a pas que les grandes catastrophes pour lesquelles il faut s'entraîner. Le plus souvent, les petites choses qui se produisent sont beaucoup plus ennuyeuses et dangereuses. "Une main pour le navire" est la première et la plus élémentaire des règles à apprendre, tant sur le pont qu'à l'intérieur. Le feu à bord des voiliers étant l'une des principales causes de sinistre, selon les statistiques des assureurs, la maîtrise des équipements de cuisine, tels que la cuisinière à gaz, le four et les autres ustensiles, est une préoccupation majeure. Apprenez également à utiliser une couverture anti-feu et un extincteur.
Les trébuchements sur les cordages, les coupures, les blessures contondantes et les contusions sont assez fréquents sur les voiliers : votre trousse de secours de bord ne doit pas rester dans son emballage d'origine. Un cours de premiers secours de base dans votre école de voile locale vous apprendra à réparer un membre cassé, à appliquer correctement un bandage de compression ou à nettoyer une coupure ouverte.
Vous voyez que la plupart des règles à bord d'un voilier concernent la sécurité - lorsque vous débutez dans la voile, prenez-les au sérieux et essayez d'instaurer une culture de la sécurité active à bord de votre bateau. S'il est géré correctement et avec un certain sérieux, votre voilier sera un endroit heureux, sûr et amusant. Après avoir abordé les aspects les plus sérieux des règles de navigation de plaisance, plongeons dans la partie "amusante" de ces règles.
Vous venez d'arriver à votre port d'attache ? Comment se comporter dans une marina.
L'acquisition d'un voilier implique inévitablement le choix d'un lieu où l'amarrer. Il peut s'agir d'un port communal, d'une marina privée ou d'un club nautique plus ou moins sophistiqué. En fonction du statut social ou de la "marque" de cet endroit, des règles plus ou moins distinctes s'appliquent quant à la manière de se comporter dans son nouveau port d'attache. Car, en plus d'être un havre de paix pour les bateaux, un port de plaisance sert de centre communautaire diversifié - un creuset où se rencontrent des marins de tous horizons. N'ayez crainte : chacun trouve sa place dans cette communauté unique ! Qu'il s'agisse de ceux qui ont choisi la tranquillité d'une maison sur l'eau pour y vivre en permanence ou des amateurs de week-ends qui savourent leurs brèves escapades maritimes. Que vous soyez un simple plaisancier en visite pour une ou deux nuits ou un skipper résident, les règles et l'étiquette sont là pour maintenir l'ordre et un environnement harmonieux, afin que la marina reste un refuge paisible pour tous.
Fonctionnement d'un port de plaisance
Tous les ports de plaisance ont une configuration particulière et comportent plus ou moins les mêmes spécificités. Celles-ci permettent aux bateaux d'entrer même par mauvais temps et la nuit, de trouver un endroit sûr et calme pour s'amarrer en toute sécurité et de se réapprovisionner. D'autre part, les marinas peuvent présenter certains aménagements qui les distinguent d'un port classique, tels que des installations sanitaires, des clubs nautiques, des restaurants, un front de mer avec des boutiques de toutes sortes et d'autres lieux de convivialité. Voici quelques-uns des principaux éléments que l'on retrouve dans presque tous les ports et marinas :
Un brise-lames : Il s'agit d'une barrière qui englobe le port de plaisance jusqu'au bord de mer. Il est construit au large pour protéger la marina et les bateaux des vagues et du vent. Il réduit l'intensité de l'action des vagues à l'intérieur de son abri, offrant ainsi des eaux calmes aux bateaux amarrés. Les brise-lames ont au moins une entrée - souvent construite de manière à ce que la houle venant du large ne puisse pas pénétrer dans le bassin. Lorsque vous approchez d'un port de plaisance inconnu, vérifiez minutieusement sur vos cartes de navigation ou sur votre traceur de cartes électronique comment cette entrée est construite et assurez-vous que vous entrez par le bon chemin, en particulier par mauvais temps avec des obstacles à la visibilité et la nuit.
Places d'amarrage: Espaces désignés où les bateaux sont amarrés, souvent facilités par des amarres ou des aides à l'amarrage. Vérifiez également le tirant d'eau : dans de nombreuses marinas, il existe des zones peu profondes et des zones spécialement conçues pour les bateaux à fort tirant d'eau. De plus, certains pontons d'amarrage peuvent être marqués en fonction de la taille des bateaux auxquels ils sont réservés. Les clubs nautiques peuvent avoir des "pontons invités". Il est de bon ton de demander à la capitainerie du port, avant l'arrivée, un poste d'amarrage ou des indications pour l'amarrage, par VHF ou téléphone portable.
Branchements d'électricité et d'eau: Services essentiels pour l'entretien et le confort des bateaux, généralement situés à chaque poste d'amarrage. Lorsque vous passez lentement devant les pontons, à la recherche d'un poste d'amarrage libre, vous pouvez tout particulièrement rechercher un poste d'amarrage disposant d'un tel branchement à portée de main.
Toilettes et douches: Ce sont des équipements de base pour les plaisanciers et les habitués. Même si votre propre voilier est équipé d'une belle salle d'eau, avec une douche, de nombreux marins préfèrent utiliser les installations à terre de la marina. L'utilisation de ces équipements peut être incluse dans les surestaries. Les ports de plaisance proposent souvent des services de blanchisserie. Tous ces services sont une bénédiction pour de nombreux plaisanciers après un long voyage en mer. Lorsque vous choisissez une marina, consultez l'internet ou un guide spécial des marinas en fonction des services offerts.
Quais de ravitaillement: Zones où les bateaux peuvent se ravitailler en carburant. Généralement, le ponton du quai de ravitaillement n'est pas une zone d'accostage et n'est généralement pas occupé. Il s'agit d'un excellent "plan B" pour amarrer temporairement votre bateau à votre arrivée si vous ne connaissez pas l'endroit et que vous n'avez aucune idée de l'endroit où aller. De même, si les vents sont trop forts ou si la visibilité est trop mauvaise pour effectuer une procédure d'accostage en toute sécurité dans un poste d'amarrage étroit, amarrez votre bateau ici (sans bloquer le poste d'essence bien sûr) et attendez quelques heures que les conditions se calment ou le jour suivant.
Restaurants et magasins: De nombreuses marinas disposent de restaurants et de points de vente répondant aux besoins des plaisanciers. Bien que la chandlerie de la marina soit un excellent moyen de remplacer du matériel cassé, d'acheter un nouveau jeu de chaussures de bateau ou une manille pour passer par-dessus bord, il faut faire attention aux prix élevés pratiqués dans ces magasins. Pour faire le plein de provisions, il peut être judicieux de chercher dans les environs de la marina un supermarché ordinaire, accessible à pied ou en taxi.
Rampes de mise à l'eau: Ce sont les structures utilisées pour mettre les bateaux à l'eau. Si votre bateau a besoin de réparations ou de travaux d'entretien urgents, de nombreuses marinas ont désigné des entreprises spécialisées dans toutes sortes de services : du moteur à l'antifouling, en passant par les réparations du GRP, du gréement ou de l'électronique.
Stations d'élimination des déchets: Zones désignées pour la gestion des déchets, comprenant généralement des installations pour le recyclage et l'élimination des déchets spécifiques à la marine, comme l'huile ou l'eau de cale. Il est fortement recommandé de respecter une gestion stricte des déchets. Le déversement ou la contamination de l'eau, l'abandon de déchets, etc. sont absolument interdits dans le milieu de la navigation de plaisance.
Accoster son bateau : l'étiquette du yacht
Outre la vie sociale, la pratique de l'accostage et du départ est au cœur de l'étiquette de la marina. Un skipper digne de ce nom se distingue par sa capacité à mener une procédure d'accostage sans faille. Ce processus commence par une communication claire et conforme avec le personnel de la marina communication claire et conforme avec le personnel de la marina. Comme nous l'avons déjà mentionné, il est de bon ton d'annoncer son arrivée longtemps à l'avance par VHF ou téléphone portable. Vous pouvez communiquer la taille de votre bateau (longueur et largeur pour déterminer la taille du poste d'amarrage dont vous avez besoin) ainsi que le tirant d'eau du bateau. Le personnel pourra alors vous attribuer un ponton et un poste d'amarrage. Si les conditions météorologiques (principalement des vents forts) sont mauvaises ou si, pour quelque raison que ce soit, vous pensez avoir besoin d'aide pour débarquer votre bateau, demandez au personnel de la marina de vous aider à guider votre bateau jusqu'au poste d'amarrage qui lui a été attribué et à fixer les amarres. C'est une pratique courante en Méditerranée, mais également appréciée en Europe du Nord. N'oubliez pas qu'il n'y a pas de honte à demander de l'aide !
À l'arrivée, le bateau doit être prêt à accoster : défenses attachées, amarres prêtes à être passées. Gérez efficacement vos amarres et veillez à la sécurité et à l'espace des bateaux environnants. L'objectif est d'accoster (ou de débarquer) avec le moins de perturbations possible. Cela dit, crier et brailler dans une marina pendant les manœuvres d'accostage est considéré comme un mauvais code de conduite. Si vous et votre équipage ou votre famille êtes novices en matière de navigation de plaisance, entraînez-vous aux procédures d'accostage avec votre bateau par temps calme et clair : comment manipuler les amarres, attacher les défenses, approcher le poste d'amarrage et amarrer le bateau en toute sécurité. Cette activité peut également être très amusante pour vos enfants. Les écoles de voile ou les professionnels, qui sont parfois aussi des plaisanciers, peuvent proposer une formation à bord qui vous permettra, à vous et à votre équipage, d'être compétents et confiants dans l'accostage de votre nouveau bateau.
Fêtes en bateau ? L'étiquette du port de plaisance en matière de contrôle du bruit et d'intimité
Après avoir évoqué la mauvaise habitude de crier pendant les manœuvres d'accostage, parlons brièvement d'une autre patate chaude : le bruit est une source constante de mécontentement et, malheureusement, parfois de conflit ouvert entre les plaisanciers. Nous reconnaissons tous qu'un yacht est un endroit idéal pour les célébrations de toutes sortes. Anniversaires - chaque fois qu'une bouteille de champagne peut être ouverte, elle a bien meilleur goût sur un bateau. Bien sûr, les gens doivent être libres de faire la fête et de s'amuser, mais il y a quelques règles de bon sens à prendre en considération. Parce que votre fête risque de perturber le sommeil de vos voisins.
Le respect du niveau de bruit, en particulier pendant les heures de calme, est un élément essentiel du respect des règles et de l'étiquette de la marina. Ne considérez pas l'endroit comme un simple parking pour bateaux ; gardez à l'esprit qu'il s'agit d'une communauté et qu'il est essentiel de préserver la paix. Que vous écoutiez de la musique, receviez des invités ou fassiez fonctionner des machines, faites attention à votre volume.
Règles du port et étiquette sociale
Les ports de plaisance ressemblent à des quartiers flottants ; saluer les autres plaisanciers, respecter leur vie privée et participer à des activités coordonnées contribuent à créer une atmosphère accueillante. Lorsque vous vous trouvez dans des zones communes ou dans le clubhouse, n'oubliez pas de respecter le code vestimentaire de la marina et les règles concernant les invités. Le respect des espaces partagés et des autres contribue grandement à la création d'une communauté positive.
Y a-t-il un certain code vestimentaire sur un voilier et dans la marina ?
Oui, il y en a un ! Que vous soyez sur le pont du voilier ou que vous vous mêliez à une fête dans la marina, le respect du code vestimentaire approprié améliore l'expérience de chacun. L'aspect pratique se mêle à la tradition dans les vêtements de voile - pensez aux chaussures antidérapantes, aux chapeaux pour la protection solaire et aux vêtements légers pour la navigation de jour. Certaines marques proposent une grande variété de vêtements de voile et de vêtements d'équipage, allant des vêtements pratiques en peau de phoque pour la navigation hauturière aux vêtements de loisir pour la marina. Une tenue semi-formelle ou décontractée est souvent appréciée pour les rencontres sociales à la marina, bien que certains clubs puissent avoir leur propre code vestimentaire. N'oubliez jamais que le confort et la sécurité ne doivent JAMAIS être compromis par le style.
Les chaussures de bateau, par exemple, doivent avoir une semelle blanche, afin de protéger les matériaux précieux du pont contre les traces noires. Les chemises et les pantalons peuvent être en lin en été, mais lorsqu'on navigue, ils peuvent aussi être imperméables ou sécher rapidement. Prenez au sérieux la protection contre les UV, surtout si vous naviguez avec des enfants. Les chemises à manches longues en denim spécial anti-UV et les chapeaux jouent un rôle crucial à cet égard. Vous vous ferez rapidement une idée des vêtements confortables et pratiques en observant les autres plaisanciers et vos voisins. Les catalogues et les sites web ou les boutiques des ports de plaisance vous inspireront également. Vous trouverez certainement votre style personnel, en accord avec le code vestimentaire de votre port.
L'étiquette du bateau pour les invités qui utilisent les équipements de la marina
Inviter vos amis ou votre famille sur votre yacht fait partie de la vie d'une marina. Qu'il s'agisse d'un apéritif dans la marina, d'une sortie rapide avec votre bateau ou d'un week-end partagé, l'accueil d'invités à bord est un moment fort pour les deux parties. Dans ce contexte, les équipements communs de la marina, tels que les branchements d'eau et d'électricité, l'évacuation des déchets et les installations de blanchisserie, entre autres, doivent être utilisés avec soin et courtoisie. Expliquez à vos invités les particularités des équipements de la marina. Veillez également à une utilisation prudente, en maintenant la propreté et l'ordre, afin de montrer votre considération pour les autres navigateurs. N'oubliez pas que ces installations sont communes et que leur disponibilité profite à tous. Lorsque vous invitez des personnes sur votre yacht, vérifiez les règles de la marina : certaines peuvent exiger une notification afin que le personnel de la marina ou le personnel de sécurité soit informé à l'avance de l'arrivée d'invités. Elles peuvent prévoir des instructions claires pour leur arrivée.
Il est également important d'informer les visiteurs sur les règles et la sécurité de base du bateau avant qu'ils ne montent à bord, en particulier s'ils sont novices dans le monde du yachting. Encouragez vos invités à respecter la tranquillité de la marina, notamment en ne montant pas à bord des autres bateaux sans y avoir été invités et en maintenant un niveau de bruit approprié.
Responsabilité environnementale et règles du club nautique
En outre, il est essentiel de respecter les réglementations environnementales, telles que celles liées aux rejets d'eaux usées, ainsi que les règles de zonage, qui peuvent inclure des limites de vitesse et des zones interdites. Ne dépassez jamais la limite de vitesse indiquée ! Les bateaux amarrés et leurs gréements risquent d'être gravement endommagés. Les violentes secousses que subissent les yachts amarrés en raison du sillage créé par un bateau en excès de vitesse peuvent également faire trébucher, tomber et blesser les autres plaisanciers. Les excès de vitesse à l'intérieur d'un port de plaisance sont absolument à proscrire.
La navigation de plaisance offre un point de vue unique pour apprécier la beauté de nos océans, mais elle implique également une responsabilité importante pour les protéger. Respecter les procédures d'élimination des déchets, réduire la pollution sonore et lumineuse et s'abstenir de perturber la vie marine font partie de l'étiquette environnementale d'un yacht. Cet engagement est souvent renforcé par les clubs nautiques, qui ont chacun leurs propres lignes directrices pour s'assurer que leurs membres et leurs activités ont un impact positif sur les précieux environnements marins. Prenez-les au sérieux ! La gestion des déchets, le tri des déchets, le recyclage et la prévention des déchets sont très appréciés. C'est aussi un excellent moyen d'apprendre à vos enfants à assumer leur responsabilité personnelle, en leur montrant de manière très descriptive comment les choses peuvent tourner si elles ne sont pas respectées. Souvent, la pollution marine et les déchets plastiques dans les océans peuvent également être observés sur les plages avoisinantes.
C'est pourquoi le respect de l'environnement constitue une part importante des règles de la marina. Évitez toute activité susceptible de nuire à la faune et à la flore locales ou de polluer l'eau. Éliminez les déchets de manière appropriée, utilisez des produits de nettoyage écologiques et abstenez-vous de jeter quoi que ce soit par-dessus bord. Il est également interdit de remplir le réservoir de gazole à l'aide de bidons, car cela entraîne souvent des déversements de gazole ou d'essence.
Étiquette des drapeaux de voilier
Dans le domaine de la voile, les drapeaux sont plus que de simples décorations - ils parlent un langage qui leur est propre. Il est essentiel de comprendre l'étiquette des pavillons de voile pour communiquer le respect et la compréhension sur les eaux.
Enseigne: Le pavillon, qui est un drapeau national, indique le pays d'immatriculation du bateau. Il est habituellement hissé à l'arrière du bateau et doit être le dernier drapeau hissé et le premier abaissé. De nombreux marins prennent cela très au sérieux : vous devriez en faire autant. Votre pavillon ne doit pas être usé ou décoloré ; veillez à ce que la nationalité ou l'origine de votre navire soit identifiable à tout moment.
Drapeau de courtoisie: Lorsque vous naviguez dans des eaux étrangères, il est d'usage et respectueux d'arborer le drapeau du pays d'accueil. Celui-ci est généralement hissé sur la barre de flèche tribord. Le pavillon de courtoisie est souvent beaucoup plus petit que l'enseigne. En tant que skipper expérimenté, vous pouvez acquérir ces pavillons avant d'entreprendre votre voyage dans les eaux d'un autre pays - au moins après votre arrivée, vous devriez en obtenir un dans une boutique locale.
Burgee: Si l'enseigne et les pavillons de courtoisie sont considérés comme habituels, il n'en va pas de même pour la burgee. Ce drapeau représente le yacht club ou l'organisation de voile à laquelle vous appartenez. Il est généralement triangulaire et flotte en tête de mât ou sur la barre de flèche tribord. Lorsque vous participer à une régate, le pavillon doit être hissé ou arboré lors de rassemblements où le statut de votre club ou de votre organisation est reconnu.
Étiquette de communication lors des sorties en mer
En quittant la marina, votre bateau emportera avec lui de nombreuses règles de l'étiquette du yachting. Là encore, la plupart d'entre elles visent à garantir un code de conduite sûr. Avant tout, une communication claire est vitale sur un yacht, en particulier lors des manœuvres où des instructions précises peuvent faire la différence entre une navigation en douceur et un désastre. La connaissance des termes et des ordres nautiques standard permet à tous les membres de l'équipage de comprendre et d'exécuter efficacement leurs tâches. Éviter les erreurs de communication est tout aussi essentiel à la sécurité qu'à une navigation agréable. Veillez donc à ce que votre famille ou votre équipage connaisse les termes, les actions et la manière dont ils doivent s'acquitter de leurs tâches.
Respecter les rôles sur un bateau
Comprendre et reconnaître la hiérarchie à bord est un autre aspect fondamental des règles de navigation. Chacun, du skipper au matelot, a des responsabilités spécifiques, et il est essentiel de respecter ces rôles. En particulier lors de la prise de décision ou en cas d'urgence, s'en remettre à l'expertise et à l'autorité des responsables peut sauver des vies. Il ne s'agit pas de jouer à un jeu de pouvoir et de maîtrise, mais de faire en sorte que le voyage en voilier crée de bons souvenirs, et non des blessures.
Règles applicables aux passagers d'un bateau lors d'une sortie en mer
Les personnes qui participent pour la première fois à une sortie en mer doivent être informées des principes de base et de la conduite à tenir, notamment en ce qui concerne le rôle essentiel de l'accastillage, des voiles et de l'équipement de gréement. Chacun doit être prudent et ne pas manipuler les treuils, les taquets ou les embrayages de ligne, et éviter de se tenir sous la bôme pour prévenir les accidents de navigation. Le capitaine du bateau doit expliquer cela avec beaucoup de passion, en particulier à ceux qui n'ont jamais navigué.
D'autres considérations pratiques sont tout aussi importantes, comme le fait d'enlever ses chaussures pour protéger le pont des éraflures, de ne pas entrer dans le cockpit ou de ne pas toucher les instruments de navigation sans autorisation, et d'être attentif à l'espace personnel dans les quartiers partagés. Le respect actif de l'étiquette et des devoirs de l'équipage d'un yacht doit être encouragé afin d'inculquer le respect de la mer et du navire et de promouvoir un plaisir responsable, en veillant à ce que les festivités n'entravent pas la sécurité de la navigation et ne perturbent pas l'environnement marin paisible.
Respecter la politique en matière de tabagisme
Il est indispensable d'établir des règles claires concernant la politique en matière de tabagisme sur le yacht. En règle générale, il est préférable de décourager les fumeurs en raison du risque inhérent d'incendie et de l'impact sur le confort des invités non-fumeurs. Toutefois, s'il est autorisé, des zones fumeurs spécifiques doivent être désignées et les mégots doivent être jetés de manière responsable - jamais par-dessus bord !
Respecter les espaces partagés sur un voilier
Vivre à proximité les uns des autres sur un voilier exige un grand respect des espaces communs. Qu'il s'agisse de la cuisine, de la salle d'eau ou du cockpit, chaque espace doit être traité avec soin. Nettoyer derrière soi n'est pas seulement une question de courtoisie, c'est aussi essentiel pour maintenir un environnement sain et agréable à bord.
L'utilisation des toilettes du bateau doit faire l'objet d'une attention particulière. Les petits yachts sont souvent équipés de toilettes à pompe, dont le fonctionnement et l'utilisation correcte doivent être expliqués et montrés par le skipper ou des membres compétents de l'équipage. Même si votre bateau est équipé de toilettes électriques modernes, leur utilisation (et ce qu'il est permis d'y mettre) doit être expliquée.
De même, l'utilisation de la cuisinière ou du four à bord d'un voilier est essentielle sur les yachts équipés de brûleurs à gaz liquéfié. Le feu est un risque constant et grave. La prévention et l'extinction des incendies doivent faire l'objet d'une formation, de même que l'utilisation correcte des installations. Après avoir abordé les questions liées à la sécurité, intéressons-nous aux aspects plus "amusants" des traditions sur les bateaux.
Mythes et traditions particulières du yachting
À bord d'un yacht, il existe une multitude de traditions profondément ancrées, dont beaucoup ont évolué au fil des siècles. Certaines sont d'ordre pratique, d'autres relèvent de la superstition, mais ensemble, elles incarnent l'esprit unique et l'attrait durable de la navigation de plaisance.
L'étiquette du baptême de bateau
Il s'agit d'une tradition amusante : la Cérémonie de baptême est une tradition universelle qui consiste à frapper une bouteille de champagne contre la coque du bateau afin de lui assurer un bon voyage et de lui porter chance lors des croisières à la voile. Mais il n'y a pas que les nouveaux navires qui font l'objet de toutes les attentions ! Lorsqu'il s'agit de renommer un bateau, les marins respectent les règles suivantes Cérémonie de renommage pour apaiser les dieux de la mer en effaçant toutes les traces de l'ancien nom avant de le baptiser à nouveau. C'est un excellent moyen d'intégrer vos enfants et les membres de votre famille, en veillant à ce qu'un lien affectif se tisse entre le bateau et ses nouveaux propriétaires et membres d'équipage. Une chose doit cependant être prise au sérieux : la bouteille de champagne doit se briser du premier coup, sinon cela porte malheur. Si le beaupré de votre bateau est en fibre de carbone précieuse ou en fibre de verre, il suffit de verser le champagne sur le beaupré et de ne pas briser la bouteille.
La première coulée du skipper
Un autre rituel à bord des voiliers est effectué par le skipper, qui verse le premier verre verse le premier verre à la mer en guise d'offrande à Neptune, en remerciement d'une mer calme, de vents favorables et d'un atterrissage en toute sécurité du voilier à son poste d'amarrage après son retour à la maison. Comme vous devez appliquer une politique de non-alcoolisation à bord de votre navire une fois qu'il a largué les amarres, une pinte de bière fraîche ou toute autre boisson après avoir solidement amarré le yacht à l'arrivée est une bonne tradition et une forme de remerciement à votre équipage pour son bon travail.
Ne jamais naviguer le dimanche !
Le dimanche, beaucoup ont la coutume du Bateau silencieuxcar, historiquement, c'est un jour de repos. Ce jour-là, tous les travaux non essentiels à bord d'un voilier cessaient, ce qui permettait à l'équipage de se détendre, de réparer son équipement personnel ou de s'adonner à des activités de loisir. En général, il était interdit de larguer les amarres un dimanche, mais avec les environnements de travail modernes et la nécessité d'être sur son lieu de travail le lundi, il est bien sûr permis de naviguer ce jour-là.
Les bananes sont interdites sur les voiliers !
C'est une drôle de "règle" dont on ne sait pas très bien d'où elle vient, mais de nombreux skippers n'aiment pas avoir des bananes à bord. Bien qu'il ne faille pas prendre cette "règle" trop au sérieux, une banane est un excellent en-cas énergétique et savoureux qui peut rassasier l'estomac et donner un coup de fouet au sucre naturel pendant un quart de nuit. Quoi qu'il en soit, veillez à ne pas jeter la peau de banane à la mer. Il s'agit peut-être d'un déchet "vert", mais les peaux ne se détériorent pas très bien dans l'eau et peuvent être avalées par les poissons, ce qui leur est préjudiciable.
Les bateaux verts portent malheur - et autres superstitions de marins
Beaucoup considèrent qu'une coque peinte en vert porte malheur. D'autres capitaines n'autorisent pas leurs invités et leur équipage à siffler, car cela pourrait inciter Poséidon à déclencher une tempête. Sur les navires français, la simple mention du mot "lapin" est strictement interdite, tandis que de nombreux marins s'abstiennent de parler d'événements catastrophiques potentiels tels que les tempêtes, les vagues exceptionnelles ou l'échouage.
Si la question des femmes à bord appartient heureusement au passé, d'autres superstitions sont très persistantes. Libre à vous d'y croire ou non, mais abstenez-vous de baptiser votre bateau vert "Lapin"..
L'étiquette du yacht lors du passage de l'équateur
Vous avez peut-être l'intention de faire la grande boucle ou même de contourner le globe. Eh bien, voici une dernière tradition à respecter lorsque vous franchirez l'équateur pour la première fois : Ce rituel, connu sous le nom depassage de la lignece rituel, connu sous le nom de "franchissement de la ligne", célèbre ceux qui s'embarquent pour leur premier voyage à travers ce jalon géographique. Les non-initiés, appelés "pollywogs", sont soumis à une série de farces inoffensives par les "shellbacks" déjà initiés, et à l'issue de ce rituel, ils sont accueillis dans la communauté des vrais marins. Cette activité est particulièrement amusante et crée des souvenirs inoubliables pour les enfants navigateurscette activité est particulièrement amusante et crée des souvenirs inoubliables pour les enfants navigateurs, car le fait d'avoir parcouru la distance jusqu'à l'équateur est une étape importante pour tout navigateur.
Le Sun-Downer : une tradition qui mérite d'être perpétuée
Terminons cet article avec le Coucher de soleil, une pratique répandue en Méditerranée et dans les Caraïbes, ainsi que dans les cercles nautiques du Royaume-Uni. Marins et invités se réunissent dans le cockpit ou sur le pont du bateau pour prendre un verre en regardant le coucher du soleil, célébrant ainsi la camaraderie de la communauté des navigateurs. Lorsque le bateau est en route, une version sans alcool doit être célébrée pour tous ceux qui participent activement à la navigation.
Étiquette des voiliers : l'essentiel
L'acquisition d'un bateau ou la compréhension de l'étiquette initiale ne suffisent pas à faire de vous un marin compétent ; il s'agit d'une expérience d'apprentissage permanent.
À mesure que vous progressez, il est essentiel de vous tenir régulièrement au courant de l'évolution des règles et des pratiques des ports de plaisance, d'affiner vos connaissances en matière de sécurité et d'adopter les technologies émergentes. Participez activement à des forums de voile, abonnez-vous à des publications pertinentes et créez des réseaux avec d'autres marins et des concessionnaires de bateaux locaux pour échanger des connaissances. N'oubliez pas que chaque marina et chaque communauté de navigateurs possède sa propre dynamique, ses propres coutumes et ses propres normes. Acceptez ces différences ; apprenez et adaptez-vous à l'étiquette locale, quel que soit l'endroit où vous vous amarrez. Faites de votre mieux pour évoluer avec cette communauté dynamique et contribuer à la riche tapisserie de la culture mondiale du yachting.